Nederland staat op een kantelpunt: de vraag naar elektrisch rijden groeit sneller dan de beschikbare netcapaciteit. Netcongestie remt nieuwe aansluitingen, vertraagt uitbreidingen en zet druk op businesscases van laadexploitanten. Toch laat recente berichtgeving zien dat er juist nú ruimte is om te versnellen met slimme, schaalbare oplossingen. Wie inzet op flexibiliteit, opslag en samenwerking met netbeheerders kan nog steeds robuuste hubs uitrollen, zelfs in drukke stedelijke gebieden.
Wat betekent netcongestie voor EV-laadpunten?
Netcongestie ontstaat wanneer de vraag naar transportcapaciteit op het elektriciteitsnet hoger is dan het netwerk veilig kan leveren. Voor laadhubs betekent dit: langere doorlooptijden, beperktere aansluitingen en soms zelfs tijdelijke afwijzingen. Daardoor verschuift de focus van ‘meer vermogen aanvragen’ naar ‘slimmer omgaan met het vermogen dat er is’. Denk aan dynamisch laden, fasering van projecten en het koppelen van lokale opwek en opslag.
Oplossingen die nu al werken
De transitie vraagt geen moonshot, maar goed ontworpen systemen die vandaag toepasbaar zijn. Drie bouwstenen domineren: slim laden (inclusief bidirectioneel), batterijopslag op locatie en deelname aan flexibiliteitsmarkten via duidelijke contracten met leveranciers en netbeheerders.
Slim laden en vehicle-to-grid (V2G)
Slim laden stuurt het laadvermogen op basis van netbelasting, prijzen en vertrekprognoses. Met V2G fungeert de accu van voertuigen tijdelijk als buffer: energie kan terug het net in tijdens pieken, of lokaal worden benut. Zo vergroot je de effectieve capaciteit zonder zware netverzwaring en verlaag je kosten door laadtijden te verschuiven naar uren met lage tarieven.
Batterijopslag op locatie
Een stationaire batterij decoupeert laadvraag van netaanbod. Overdag kan de batterij bijdragen aan piekshaving, ’s nachts opladen bij lage vraag. Koppel opslag aan lokale PV of wind en je dempt zowel netpieken als prijspieken. Moderne energy management systemen (EMS) balanceren realtime tussen laden, ontladen en netafname, met meetbare baten voor beschikbaarheid en TCO.
Flexibiliteitsmarkten en contracten
Capaciteits- en onbalansmarkten belonen flexibiliteit. Met duidelijke afspraken over vermogenslimieten, curtailment en responstijden kan een laadhub inkomsten genereren én het net ontzien. Belangrijk is transparantie in data: voorspelmodellen, slimme meters en open protocollen (zoals OCPP en OCPI) maken sturing en verantwoording betrouwbaar.
Waarom snelheid nu cruciaal is
De adoptie van EV’s versnelt, logistiek elektrificeert en stedelijke emissienormen worden strenger. Wie nu investeert in modulaire laadhubs met slimme software, is voorbereid op toekomstige verruiming van het net en kan opschalen zonder het ontwerp te herschrijven. Het resultaat: kortere time-to-market, hogere uptime en betere klantervaring.
Netcongestie is geen eindstation maar een ontwerpopgave. Door vermogen als schaarse resource te behandelen en flexibiliteit als kernfunctie te omarmen, bouwen we laadinfrastructuur die meegroeit met vraag én net. Zo maken we van een beperking een concurrentievoordeel en houden we de energietransitie wendbaar, betaalbaar en betrouwbaar.
